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Coches más caros, golpe al turismo y menos ventas de fruta: los miedos españoles al Brexit

Inquietud en el huerto

Cuando un estudio del Banco de España colocó a Murcia como la comunidad más vulnerable al post-Brexit, quedó claro que detrás estaba su dependencia del sector agroalimentario. Según el organismo, las exportaciones murcianas al mercado británico superan el 3% del PIB regional, frente a un 1,5% del conjunto de España, y suponen una proporción más elevada de las ventas totales al exterior (9,3%).

En 2019, según la Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas y Hortalizas (Fepex), las ventas hortofrutícolas españolas al mercado británico, el tercero en importancia tras Alemania y Francia, alcanzaron 1,5 millones de toneladas, y 1.779 millones de euros (entre ellas 220 millones por frutos rojos, 154 millones por mandarinas y 125 millones por tomates). Además, 88 barcos españoles faenan en aguas británicas con unos 2.150 tripulantes a bordo, a los que se suman empresas pesqueras con capital español que operan en las Malvinas.

Salvado el veto de Polonia y Hungría a los presupuestos y fondos europeos, cerrado el acuerdo climático para reducir emisiones, y con Donald Trump fuera de la Casa Blanca, la última gran piedra en el zapato comunitario es el divorcio con Londres., un largo capítulo que se cerrará en dos semanas con incertidumbre para las empresas y alivio para los negociadores tras cuatro años agotadores. No todo son malas noticias para las firmas españolas. Pese a advertir de que habrá consecuencias, el Banco de España confía en que la diversificación geográfica de las empresas que exportan al Reino Unido y su elevada productividad amortigüen el impacto.

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